ЛЕТНЯЯ ПУТЕВАЯ КОМПАНИЯ В САМОМ РАЗГАРЕ

Всего по плану в текущем году на Куйбышевской магистрали запланировано отремонтировать более 280 км пути. Из них 129 км — это капитальный ремонт пути на новых материалах. Вклад работников ПМС-208 в производство работ этого вида более 52 км, то есть почти половина от общего объема. И это не считая других ремонтных работ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Летняя путевая кампания на КБШ жд стартовала 18 апреля. Последние несколько лет для производства ремонта пути на дороге применяются технологии, ведущие к сокращению времени рабочих операций и повышению качества ремонта. Например, укладка новой рельсошпальной решетки проходит с применением автоматического стыкователя, который установлен на укладочном кране. В кривых малого радиуса железнодорожники используют рихтовщик на автотракторной технике. Мониторинг работ осуществляется с помощью беспилотных летательных аппаратов.

К началу летней путевой кампании 2023 года был доукомплектован технический парк ПМС-208, рассказал главный инженер путеремонтного предприятия Алексей Владимирович Матюшкин. Путевая машинная станция получила укладочные краны УК-25/25, моторные платформы МПК и платформы-лебедки ПЛ-1. Железнодорожники уверенно говорят о том, что использование современной высокопроизводительной техники обеспечивает высокую выработку в час «окна» и повышает качество ремонта пути.

Как и в прошлом сезоне на помощь кинельским путейцам пришли студенты старшекурсники Самарского государственного университета путей сообщения профильных факультетов: «Строительство железнодорожных мостов и транспортных тоннелей» и «Наземные транспортно-технологические средства». Сотрудничество с вузом осуществляется пятый год. Стройотряд, в котором трудятся ребята, называется «Молодость». Всего в этом сезоне планируется временное трудоустройство около тридцати практикантов.

ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ДОМ

В текущем сезоне ремонтные работы в том числе осуществляются с помощью технологических окон продолжительностью до 72 часов — трое суток. Впечатляет география работ. Кинельские путейцы будут трудиться не только в Самарском регионе КБШ жд, но и Башкирском. Удаленность участков от станции Кинель составит более 400 км.

Улучшились социально-бытовые условия. Во время летней путевой кампании сотрудники ПМС-208 на перегонах проживают в новых удобных комфортабельных вагонах. Основой мобильного жилья являются три пассажирских вагона старого образца и одна бортовая платформа с шестиметровым контейнером на ней.

Переоборудование подвижного состава железнодорожники провели собственными силами и средствами. Была задействована бригада из пяти сотрудников под руководством заместителя начальника ПМС по кадрам и социальным вопросам Рауфа Рустамовича Каримова. Работы начались еще в феврале и длились до 15 апреля включительно.

Два пассажирских вагона предусмотрены для проживания. В каждом может разместиться 28 человек. Вагон-штаб рассчитан для размещения 10 лиц командного состава. Значительное место в нем отведено для планерных совещаний. Из бортовой платформы и контейнера соорудили полноценный помывочный комплекс на колесах. В пассажирских вагонах старые лампы накаливания сменили на безопасную, долговечную энергосберегающую светодиодную систему освещения. Организовали сушильные отделения для одежды и обуви. Кухонные зоны снабдили новыми холодильниками. Также здесь появились стиральная машина и водонагреватель. На месте санузлов — душевые комнаты.

Во время проведения ремонтных работ по технологии закрытого перегона вагоны базируются на станции рядом. На время остановки их подключают к электрической сети. Подача воды осуществляется из сопровождающего вагона-цистерны. «Мобильный комплекс получил максимально положительную оценку путейцев», — рассказал Алексей Владимирович.